Eichstrecke
Auch: Messstrecke, Kalibrierstrecke
Die Eichstrecke ist ein vom Veranstalter vermessener Abschnitt, auf dem du deinen Streckenzähler vor der Rallye einstellst.
Die Eichstrecke ist ein Abschnitt mit genau bekannter Länge, den der Veranstalter vor der Rallye zur Verfügung stellt. Auf ihr stellst du deinen Wegstreckenzähler so ein, dass er zur Vermessung des Roadbooks passt.
Wie sie aussieht
Die Eichstrecke liegt meist in der Nähe von Start oder Papierabnahme. Sie ist im Roadbook oder in einer eigenen Unterlage beschrieben, mit Anfangspunkt, Endpunkt und offizieller Länge. Oft gibt es Zwischenpunkte, damit du deinen Wert schon unterwegs prüfen kannst. Die Länge hängt vom Veranstalter ab. Je länger die Strecke, desto genauer wird deine Kalibrierung.
So nutzt du sie
- Zähler am Startpunkt auf null setzen.
- Die Strecke so fahren, wie im Roadbook beschrieben, ohne Abkürzungen.
- Am Endpunkt den Wert ablesen und den Eichfaktor ausrechnen.
- Wenn Zeit ist, die Strecke ein zweites Mal fahren.
Wichtig zu wissen
Fahre die Eichstrecke mit der Beladung und dem Reifendruck, mit denen du auch die Rallye fährst. Auch die Spur spielt eine Rolle: Wer Kurven schneidet, misst kürzer. Für einen Tripmaster ist die Eichstrecke Pflicht. Auch wer mit GPS fährt, kann dort prüfen, wie gut sein Gerät zur Vermessung des Veranstalters passt.
Mehr dazu im Ratgeber zum Kalibrieren.