Schnitt berechnen: Formeln und Beispiele für Rallyes

Den Schnitt berechnest du mit einer einfachen Formel: Geschwindigkeit gleich Strecke durch Zeit, also v = s / t. Für die Rallye brauchst du meist die Umkehrung, t = s / v, denn sie liefert dir die Sollzeit. Beispiel: 2,4 km bei 36 km/h ergeben genau 4:00 Minuten. Wenn du nicht selbst rechnen willst, nimm den Schnittrechner.

Die drei Grundformeln

Bei jeder Gleichmäßigkeitsprüfung hängen drei Größen zusammen: Strecke, Zeit und Schnitt. Kennst du zwei davon, kannst du die dritte berechnen.

Gesucht	Formel	Typischer Fall
Zeit t	t = s / v	Roadbook nennt Strecke und Schnitt
Schnitt v	v = s / t	Roadbook nennt Strecke und Zeit
Strecke s	s = v × t	Wo muss ich nach x Sekunden sein?

Der häufigste Fall ist der erste. Das Ergebnis ist deine Sollzeit.

Umrechnen: km/h, m/s und Sekunden pro 100 m

Rechnen in Stunden ist unpraktisch, wenn es um Sekunden geht. Diese Umrechnungen helfen:

• km/h in m/s: durch 3,6 teilen. 36 km/h sind 10 m/s.
• Sekunden pro Kilometer: 3600 / v. Bei 36 km/h sind das 100 Sekunden.
• Sekunden pro 100 m: 360 / v. Bei 36 km/h sind das 10 Sekunden.

Schnitt	m/s	Sekunden pro 100 m	Sekunden pro km
30 km/h	8,33	12,0	120,0
36 km/h	10,00	10,0	100,0
40 km/h	11,11	9,0	90,0
45 km/h	12,50	8,0	80,0
48 km/h	13,33	7,5	75,0
50 km/h	13,89	7,2	72,0

Mit der Spalte „Sekunden pro 100 m“ kann der Beifahrer im Kopf rechnen, ohne Taschenrechner.

Beispiel 1: Sollzeit aus Strecke und Schnitt

Die Prüfung ist 5,3 km lang, der Schnitt beträgt 42 km/h.

• t = 5,3 / 42 = 0,12619 Stunden
• 0,12619 × 3600 = 454,3 Sekunden
• 454,3 Sekunden sind 7:34,3 Minuten

Kontrolle über m/s: 42 / 3,6 = 11,667 m/s. 5300 / 11,667 = 454,3 Sekunden. Passt.

Beispiel 2: Schnitt aus Strecke und Zeit

Das Roadbook gibt 3,2 km in 5:20 Minuten vor.

• 5:20 Minuten sind 320 Sekunden
• v = 3200 m / 320 s = 10 m/s
• 10 × 3,6 = 36 km/h

Beispiel 3: Wo musst du nach 2:30 Minuten sein?

Der Schnitt ist 48 km/h, die Stoppuhr zeigt 2:30, also 150 Sekunden.

• 48 / 3,6 = 13,333 m/s
• s = 13,333 × 150 = 2000 m

Zeigt dein Tripmaster in diesem Moment 2,05 km, bist du 50 m zu weit, also zu schnell.

Schnittwechsel mitten in der Prüfung

Viele Veranstalter ändern den Schnitt innerhalb einer Prüfung. Dieser Schnittwechsel ist eine klassische Fehlerquelle. Beispiel:

• 0 bis 3,0 km mit 40 km/h
• 3,0 bis 5,0 km mit 30 km/h

Erster Abschnitt: 3,0 / 40 × 60 = 4,5 Minuten, also 4:30. Zweiter Abschnitt: 2,0 / 30 × 60 = 4 Minuten. Die Sollzeit im Ziel ist 8:30.

Wo musst du bei km 4,0 sein? Rechne vom Wechselpunkt aus weiter: 4:30 plus 1,0 km bei 30 km/h (2:00) ergibt 6:30. Der typische Fehler ist, die ganzen 4,0 km mit dem neuen Schnitt zu rechnen. Das ergäbe 8:00, und du wärst anderthalb Minuten daneben.

Noch eine Falle: Der Gesamtschnitt ist nicht einfach der Mittelwert aus 40 und 30. Über 5 km in 8:30 kommst du auf 35,3 km/h, nicht auf 35 km/h. Schnitte darfst du nie direkt mitteln, nur Zeiten addieren.

Abweichung in Meter umrechnen

Die Zeitabweichung lässt sich auch in Metern ausdrücken. Bei 36 km/h entspricht eine Sekunde 10 Metern. Bist du 50 m vor dem Soll, bist du 5 Sekunden zu früh. Bei 50 km/h sind es 13,9 m pro Sekunde. Je höher der Schnitt, desto mehr Strecke steckt in jeder Sekunde.

Rundungsfehler vermeiden

• Rechne intern in Sekunden und Metern, nicht in Minuten mit Komma.
• Runde erst ganz am Ende, am besten auf Zehntel oder Hundertstel.
• Bei mehreren Abschnitten addierst du die Zeiten, nicht die gerundeten Schnitte.
• Prüf deine Distanzen: Ein unkalibrierter Wegstreckenzähler macht jede Rechnung ungenau. Siehe Wegstreckenzähler kalibrieren.

In der Praxis

Auf der Rallye hast du keine Zeit für lange Rechnungen. Bereite die Prüfungen deshalb am Vorabend vor. Mit dem Schnittrechner erstellst du dir druckbare Schnitttabellen. Wie du solche Tabellen im Auto nutzt, erklärt der Ratgeber zu Schnitttabellen.

In Rally Co-Pilot gibst du zwei von drei Werten ein, die App berechnet den dritten und zählt die Sollzeit während der Fahrt herunter.