Schnitttabellen erstellen und richtig nutzen

Eine Schnitttabelle zeigt dir für einen bestimmten Schnitt, wann du an welcher Stelle der Strecke sein musst. Statt während der Prüfung zu rechnen, liest der Beifahrer einfach ab: Bei 1,5 km sollte die Stoppuhr 2:30 zeigen. Mit dem Schnittrechner erstellst du solche Tabellen in Sekunden und druckst sie aus.

Wie eine Schnitttabelle aufgebaut ist

Eine Schnitttabelle hat zwei Spalten: die gefahrene Strecke und die zugehörige Sollzeit. Jede Tabelle gilt für genau einen Schnitt. Hier ein Ausschnitt für 36 km/h:

Strecke	Sollzeit
0,10 km	0:10
0,50 km	0:50
1,00 km	1:40
1,50 km	2:30
2,00 km	3:20
2,40 km	4:00
3,00 km	5:00

Bei 36 km/h ist das besonders einfach, weil du für 100 m genau 10 Sekunden brauchst. Bei krummen Schnitten wird es schwieriger, und genau da hilft die Tabelle.

Die Formel dahinter

Jede Zeile berechnest du mit t = s × 3600 / v. Dabei ist s die Strecke in Kilometern, v der Schnitt in km/h und t das Ergebnis in Sekunden. Für 42 km/h sieht das so aus:

Strecke	Sekunden	Sollzeit
0,50 km	42,9	0:42,9
1,00 km	85,7	1:25,7
1,50 km	128,6	2:08,6
2,00 km	171,4	2:51,4
2,50 km	214,3	3:34,3
3,00 km	257,1	4:17,1

Die ausführliche Herleitung mit Umrechnungen findest du im Ratgeber Schnitt berechnen.

Die richtige Schrittweite

Wie fein deine Tabelle sein muss, hängt von der Prüfung ab:

• 100 m: der Standard für die meisten Prüfungen. Gut lesbar und genau genug.
• 50 m: sinnvoll bei niedrigen Schnitten oder wenn die Wertung in Hundertstel erfolgt.
• 500 m oder 1 km: reicht für lange Verbindungsetappen, bei denen du nur grob im Plan bleiben willst.

Feiner als dein Messgerät genau ist, lohnt sich nicht. Zeigt dein Tripmaster nur 10 m an, bringt eine 10-m-Tabelle keinen Vorteil.

Schnittwechsel in der Tabelle

Wechselt der Schnitt innerhalb einer Gleichmäßigkeitsprüfung, brauchst du für den zweiten Teil eine eigene Tabelle. Sie startet nicht bei null, sondern bei der Sollzeit am Wechselpunkt.

Beispiel: Bis km 3,00 gilt 40 km/h, danach 30 km/h. Am Wechselpunkt liegt die Sollzeit bei 4:30. Ab dort brauchst du bei 30 km/h 12 Sekunden pro 100 m:

Strecke	Sollzeit
3,00 km	4:30
3,50 km	5:30
4,00 km	6:30
4,50 km	7:30
5,00 km	8:30

Schreib den Schnittwechsel groß und farbig in die Tabelle. Wer ihn übersieht, liegt nach wenigen hundert Metern weit daneben.

So nutzt du die Tabelle im Auto

1. Starte die Stoppuhr exakt am Start der Prüfung und setz den Tripmaster auf null.
2. Der Beifahrer liest in festen Abständen die Strecke ab, etwa alle 100 m.
3. Er vergleicht die Stoppuhr mit der Tabelle und sagt die Abweichung an: „Zwei Sekunden früh.“
4. Der Fahrer korrigiert sanft, nicht ruckartig. Kleine Korrekturen über eine längere Strecke sind besser als hartes Bremsen.

Damit das funktioniert, muss die Strecke stimmen. Ohne Kalibrierung deines Tripmasters passt die beste Tabelle nicht zur Strecke des Veranstalters.

Tipps für die Praxis

• Eine Tabelle pro Schnitt, deutlich beschriftet.
• Große Schrift, damit du sie auch bei Kurvenfahrt lesen kannst.
• Laminieren oder in eine Klarsichthülle stecken.
• Volle Kilometer farbig markieren, um schneller die Zeile zu finden.
• Ersatz-Tabellen für Schnitte drucken, die bei dieser Rallye üblich sind.

Manche Veranstalter geben eigene Schnitttabellen im Roadbook aus. Prüf auch die nach, bevor du dich darauf verlässt.

Tabelle oder App?

	Papiertabelle	App mit GPS
Vorbereitung	Für jeden Schnitt drucken	Werte eingeben oder scannen
Im Auto	Ablesen und vergleichen	Abweichung wird live angezeigt
Ausfallsicher	Ja, kein Akku nötig	Braucht Strom und GPS-Empfang
Erlaubt	Fast überall	Je nach Reglement

Viele Teams fahren mit beidem: App als Hauptinstrument, Tabelle als Backup. Mehr dazu im Vergleich App oder Tripmaster.

Praktisch: deine Tabelle in fünf Minuten

Öffne den Schnittrechner, gib Schnitt und Schrittweite ein und druck dir die Tabelle aus. Mach das für alle Schnitte aus dem Roadbook am Vorabend, dann musst du am Start nur noch die richtige Seite aufschlagen. Schau vorher im Rallye-Kalender, welche Veranstaltung als Nächstes ansteht.

Rally Co-Pilot kann übrigens fotografierte Schnitttabellen-Seiten mit dem KI-Roadbook-Scanner direkt in Abschnitte mit Distanz und Sollgeschwindigkeit umwandeln.