Kalibrierung

Kalibrierung heißt, deinen Wegstreckenzähler so einzustellen, dass er dieselben Distanzen misst wie der Veranstalter. Das Ergebnis ist der Eichfaktor, mit dem dein Gerät die gemessene Strecke korrigiert.

Warum du kalibrieren musst

Der Veranstalter hat die Strecke mit seinem eigenen Auto vermessen. Dein Auto misst wegen anderer Reifen, anderem Luftdruck oder anderer Fahrweise etwas anders. Schon ein kleiner Unterschied summiert sich über eine Prüfung zu mehreren Sekunden Zeitabweichung.

So geht es

1. Fahre die Eichstrecke des Veranstalters ab und notiere den Wert deines Zählers.
2. Teile die offizielle Länge durch deinen gemessenen Wert.
3. Multipliziere deinen bisherigen Faktor mit diesem Ergebnis.

Beispiel: Die Eichstrecke ist 10,00 km lang, dein Zähler zeigt 10,15 km. 10,00 geteilt durch 10,15 ergibt 0,985. Dein Zähler misst also 1,5 Prozent zu viel und wird entsprechend korrigiert.

Tipps

• Fahre die Eichstrecke so, wie du auch in der Prüfung fährst, mit normalem Luftdruck und voller Besatzung.
• Fahre sie wenn möglich zweimal und vergleiche die Werte.
• Prüfe den Faktor im Lauf der Rallye an markanten Punkten im Roadbook.

Eine ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber zum Kalibrieren.